El pasado mes de marzo, en el Salón de Ginebra, Bentley presentó un sorprendente prototipo denominado EXP 9 F, con el que pensaba empezar una tercera línea en su gama.
Ahora, cuatro meses después, hemos tenido la oportunidad de ver por primera vez en acción al EXP 9 F Concept, el que la marca británica califica como futuro SUV más rápido y lujoso del mundo, ha mostrado sus argumentos, tanto dinámicos como de fabricación.
Está terminado a mano, dispone de cuatro plazas normales y una quinta de menor tamaño, y combina materiales de primera calidad como madera, piel, bronce pulido o aluminio para crear un ambiente de lujo inigualable.
En su exterior, llama la atención su frontal, con los rasgos característicos de la marca, acompañado por soluciones originales como las aperturas de las luces de cruce diurnas, que hacen las veces de tomas de aire del refrigerador del motor, las llantas de 23 pulgadas o la tuerca central de cada rueda, inspirada en los deportivos de la marca que compitieron en las famosas carreras de Le Mans en los años veinte.
Su motor es un W12 de seis litros con doble turbocompresor, asociado a una caja de cambios automática de ocho velocidades. Y ofrece tres modos de conducción, denominados confort, deportivo y todoterreno, para adecuar su comportamiento a las condiciones de cada momento o a las preferencias de cada usuario
http://www.marcamotor.com
Está terminado a mano, dispone de cuatro plazas normales y una quinta de menor tamaño, y combina materiales de primera calidad como madera, piel, bronce pulido o aluminio para crear un ambiente de lujo inigualable.
En su exterior, llama la atención su frontal, con los rasgos característicos de la marca, acompañado por soluciones originales como las aperturas de las luces de cruce diurnas, que hacen las veces de tomas de aire del refrigerador del motor, las llantas de 23 pulgadas o la tuerca central de cada rueda, inspirada en los deportivos de la marca que compitieron en las famosas carreras de Le Mans en los años veinte.
Su motor es un W12 de seis litros con doble turbocompresor, asociado a una caja de cambios automática de ocho velocidades. Y ofrece tres modos de conducción, denominados confort, deportivo y todoterreno, para adecuar su comportamiento a las condiciones de cada momento o a las preferencias de cada usuario
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